土石路堤施工过程质量控制中，压实质量可采用（ ）指标进行检测。A. 压实度B. 沉降差值C. 弯沉值D. CBR值

本题考查土石路堤施工过程中的压实质量检测指标。关键在于区分不同检测指标的应用场景：

• 土石路堤由土和石块混合组成，施工时传统压实度检测可能受石块影响；
• 沉降差值通过监测填筑层压实前后的沉降量，能更直观反映压实效果；
• 其他选项（如弯沉值、CBR值）主要用于路面使用性能或材料强度评价，与施工过程中的压实质量控制关联性较弱。

选项分析

A. 压实度

• 常规土方路堤常用指标，通过干密度比判断压实效果；
• 局限性：土石混合料中石块排列不规则，可能导致测试结果偏差。

B. 沉降差值

• 核心方法：测量填筑层压实前后的沉降量差值；
• 优势：直接反映压实过程中的变形情况，适合土石混合料特性；
• 规范依据：《公路路基施工技术规范》明确土石路堤宜用沉降差控制。

C. 弯沉值

• 用途：评价路面整体承载能力（如通车后回弹弯沉测试）；
• 与施工压实无关，属于使用性能检测指标。

D. CBR值

• 定义：材料抗压强度指标，用于评估承载力；
• 应用场景：材料试验或路基设计，非施工过程检测。