列车的附加阻力包括()。A. 坡道阻力B. 曲线阻力C. 隧道阻力D. 空气阻力

附加阻力是列车在特定线路条件下（如坡道、曲线、隧道等）产生的额外阻力，与平直轨道行驶时的基本阻力不同。本题需明确区分附加阻力的构成，关键点在于：

1. 坡道阻力：克服重力分力产生的阻力；
2. 曲线阻力：转向时车轮与轨道的摩擦及离心力；
3. 隧道阻力：隧道对空气流动的限制导致的额外阻力；
4. 空气阻力：属于基本阻力，与线路条件无关。

选项分析

A. 坡道阻力

列车在上坡时需克服重力沿坡道方向的分力，此阻力由线路坡度引起，属于附加阻力。

B. 曲线阻力

行驶在曲线上时，列车因转向产生更大的摩擦和离心力，需额外动力克服，属于附加阻力。

C. 隧道阻力

隧道空间限制导致空气流动受阻，产生比露天更大的阻力，属于附加阻力。

D. 空气阻力

空气阻力是列车行驶中持续存在的摩擦和压力波，与线路条件无关，属于基本阻力，而非附加阻力。