题目
()是指自动驾驶系统完成所有驾驶操-|||-作,根据系统请求,驾驶员需要提供适-|||-当的干预。-|||-(0.5分)-|||-A驾-|||-BB

题目解答
答案
二、人工智能致人损害归责方式的分类化讨论以自动驾驶汽车为例。
(一)人为操控下自动驾驶汽车致损的归责方式。
“智能网联汽车(也即自动驾驶汽车)自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶 。
有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作 , 根据系统请求 , 驾驶人需要提供适当的干预高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作 , 特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求 , 驾驶人可以对系统请求不进行响应完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作 , 不需要驾驶人介入 。
(一)人为操控下自动驾驶汽车致损的归责方式。
“智能网联汽车(也即自动驾驶汽车)自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶 。
有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作 , 根据系统请求 , 驾驶人需要提供适当的干预高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作 , 特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求 , 驾驶人可以对系统请求不进行响应完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作 , 不需要驾驶人介入 。
解析
本题考查自动驾驶不同级别的核心特征,需准确区分有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶的关键差异。解题核心在于理解题目中“系统完成所有驾驶操作”与“驾驶员需根据系统请求进行干预”这两个条件,对应有条件自动驾驶的定义。
根据自动驾驶分级标准:
- 有条件自动驾驶:系统完成全部驾驶操作,但需要驾驶员在特定情况下(如系统请求时)进行干预。
- 高度自动驾驶:系统完成全部驾驶操作,驾驶员可选择是否响应系统请求(即不强制干预)。
- 完全自动驾驶:系统独立完成全部驾驶操作,无需驾驶员任何干预。
题目中“驾驶员需要提供适当的干预”表明属于有条件自动驾驶。