题目
任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息,综合考虑 无人机的性能、 到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件,为无人机规划出一条或多条自()的(),保证无人机高效、圆满地完成飞行任务,并安全返回基地。A. 起点到终点,最短路径B. 起飞点到着陆点,最佳路径C. 出发点到目标点,最优或次优航迹
任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息,综合考虑 无人机的性能、 到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件,为无人机规划出一条或多条自()的(),保证无人机高效、圆满地完成飞行任务,并安全返回基地。
A. 起点到终点,最短路径
B. 起飞点到着陆点,最佳路径
C. 出发点到目标点,最优或次优航迹
题目解答
答案
C. 出发点到目标点,最优或次优航迹
解析
任务规划的核心目标是为无人机设计合理的飞行路径,确保在复杂环境中高效完成任务并安全返回。关键点在于:
- 起点与终点的定义:任务通常从出发点开始,以目标点结束,而非单纯的起飞/着陆点。
- 路径优化标准:需综合考虑性能、耗能、威胁等多因素,因此路径可能是最优或次优的,而非单一“最短”或“最佳”。
- 航迹的维度:无人机飞行涉及三维空间,航迹比二维“路径”更准确。
选项分析
A. 起点到终点,最短路径
- 局限性:仅关注距离,忽略耗能、威胁等关键因素。
- 结论:不符合综合约束条件的要求。
B. 起飞点到着陆点,最佳路径
- 问题:
- “最佳路径”过于理想化,实际中可能需动态调整。
- 起飞/着陆点与任务区域的关联性较弱。
- 结论:偏离任务核心目标。
C. 出发点到目标点,最优或次优航迹
- 合理性:
- 出发点到目标点明确任务范围。
- 最优或次优体现对多约束条件的折中处理。
- 航迹更符合三维飞行需求。
- 结论:全面覆盖题目要求。