题目
单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h以上区段的交叉点位置安全值是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距()范围内的横向中间位置。A. 500~800mm B. 600~1050mm C. 630~1085mm D. 735~1085mm
单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h以上区段的交叉点位置安全值是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距()范围内的横向中间位置。
A. 500~800mmB. 600~1050mm
C. 630~1085mm
D. 735~1085mm
题目解答
答案
D
解析
本题考查高速铁路道岔交叉点的位置标准,核心在于掌握不同速度区段对交叉点横向位置的具体要求。关键点在于:
- 160km/h以上区段的特殊标准;
- 交叉点需位于导曲线两内轨距的特定范围内;
- 规范中明确规定的数值范围。
标准依据
根据《高速铁路接触网运行维修规则》,160km/h以上区段的道岔交叉点位置需满足:
- 横向中间位置应在导曲线两内轨距 735~1085mm 范围内。
选项分析
- A. 500~800mm:范围过小,适用于低速区段;
- B. 600~1050mm:上限不足,不符合高速要求;
- C. 630~1085mm:下限偏低,未达规范标准;
- D. 735~1085mm:完全符合高速区段的规范要求。