编入货物列车的关门车数超过现车总辆数()时，由列检负责计算闸瓦压力，填写制动效能证明书交与司机；无列检的车站，由车站人员负责。 A. 0.06B. 0.12C. 0.04D. 0.08

考查要点：本题主要考查铁路运输中关于关门车数量限制及责任划分的铁路技术管理规定。

解题核心思路：

1. 关门车指制动系统故障而关闭截断塞门的车辆，其数量不得超过现车总辆数的6%（关键数值）。
2. 当超过该比例时，需由列检（车辆段专业人员）计算闸瓦压力并填写证明书；若无列检，则由车站人员负责。

破题关键点：

• 明确铁路规章中关门车占比的法定限制（6%）。
• 区分不同情况下责任主体的划分（列检优先，无列检时车站补位）。

关门车定义与限制：
关门车因制动故障无法参与制动，若数量过多会降低列车整体制动能力。根据《铁路技术管理规程》，关门车数不得超过现车总辆数的6%。

责任划分逻辑：

1. 列检职责：列检作为车辆技术专业部门，负责检查车辆制动系统，因此当关门车超限时，需由列检计算闸瓦压力并提供证明。
2. 车站替代：若车站无列检人员（如偏远车站），则由车站人员代为执行相关操作。

选项分析：

• A. 6%：符合铁路规章规定，正确。
• B. 12%、C. 4%、D. 8%：均不符合实际标准。