题目
路线纵断面设计应考虑的主要标高控制点有:路线的起终点、越岭垭口、重要桥梁涵洞的桥面标高、最小填土高度、最大挖深、沿溪线的洪水位、隧道进出口、平面交叉和立体交叉点、与铁路交叉点及受其他因素限制路线必须通过的标高。√ ×
路线纵断面设计应考虑的主要标高控制点有:路线的起终点、越岭垭口、重要桥梁涵洞的桥面标高、最小填土高度、最大挖深、沿溪线的洪水位、隧道进出口、平面交叉和立体交叉点、与铁路交叉点及受其他因素限制路线必须通过的标高。
√ ×
题目解答
答案
√
解析
考查要点:本题主要考查学生对路线纵断面设计中主要标高控制点的理解,需要判断题目中列举的各要素是否属于设计时必须考虑的关键点。
解题核心思路:
路线纵断面设计需综合考虑地形、排水、施工条件、交通功能等因素,题目中列出的各标高控制点均属于设计时需重点关注的要素。需逐一分析每个点是否符合实际设计要求,判断其是否为“主要”控制点。
破题关键点:
- 起终点标高是纵断面设计的基础;
- 越岭垭口决定路线垭口处的标高;
- 桥梁、隧道、交叉点等构造物的标高直接影响线形衔接;
- 洪水位、填土高度、挖深等涉及排水安全和施工可行性。
所有选项均符合实际设计需求,因此判断为正确。
路线纵断面设计的主要标高控制点需满足以下要求:
- 起终点标高:作为纵断面设计的基准点,必须明确标高。
- 越岭垭口:垭口处的标高直接影响路线垭段的设计坡度。
- 桥梁、涵洞:桥面标高需满足排水要求和结构安全。
- 最小填土高度:保证路基稳定,防止水浸路基。
- 最大挖深:避免深挖带来的施工难度和安全隐患。
- 沿溪线洪水位:确保路线不被洪水淹没。
- 隧道进出口:标高影响隧道长度和施工方案。
- 交叉点:平面交叉和立体交叉的标高需保证交通顺畅。
- 铁路交叉点:需与铁路标高严格匹配。
- 其他限制条件:如特殊地形或环境要求的强制性标高。
结论:题目中所有标高控制点均符合实际设计需求,因此判断为正确(√)。