两会还提到加快培育消费增长点，大幅提升宽带网络速率，发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。建立健全________、追溯。近段时间各大电商在O2O领域都投入不少精力，那么我们物流业应该从中抓住哪些机遇呢？消费品[1]经销企业应从物流对企业成功的关键性和自身经营物流的能力等角度，决定其物流模式。选择的物流运行模式，必须满足消费品行业对物流模式的要求；必须遵循简单、实用、强调统一、适度考虑个性的原则；必须适应消费品的特性以及消费品经销企业的性质、规模、管理水平、现有资源等条件。同时，不同时期和不同发展阶段也可采用不同的物流模式。而从我国消费品物流现状和我国的消费品企业发展状况来看。适合我国的消费品物流配送的模式有如下建议：(1)大型连锁超市企业物流模式大型连锁超市企业多数采用自营为主物流模式。在国际上,有代表性的以大零售商为主导建立物流配送中心的是沃尔玛。我国也有一些大型连锁企业建有现代化水平较高的物流配送中心,如华联超市配送中心、上海华联超市的配送中心等这些是目前国内连锁企业较先进的配送中心之一。对于大型连锁企业来说,应不断创新物流模式,在以自营物流的基础上,借助第三方物流[2],建立网络化的配送中心,实现实网与虚网配送相结合,提高物流运作效率,降低运作成本。(2)中小型消费品经销企业物流配送模式我国中小型消费品制造商通过与物流服务提供商,结成联盟,能有效地降低物流成本,提高企业竞争能力。由于我国物流业存在着诸多不利因素,让这些企业进行联盟能够在物流设备、技术、信息、管理、资金等各方面互通有无,优势互补,从而使物流业朝着专业化、集约化方向发展,提高整个行业的竞争能力。此外,物流联盟有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易成本[3]。物流合作伙伴之间通过沟通与合作还能建立良好的合算关系。中小型消费品经销企业还可以采用物流外包,运用这种模式应根据企业实际情况,选择适当的时机,以单位价值高、单品配送量大、配送频率较低、产品标准[4]化程度高的商品为切入点,采取部分外包,渐进式外包,先易后难,逐步全面外包。这种模式特别适合中小消费品经销企业以及物流能力较低的企业。消费品经销企业应从物流对企业成功的关键性和自身经营物流的能力等角度,决定其物流模式。随着跨国连锁零售企业陆续登陆我国,我国消费品经销企业正面临着更大的竞争和挑战。为此,我国消费品经销企业应在借鉴国外企业优秀的物流管理经验和物流运作模式的基础上,强化竞争意识和现代物流供应链管理[5]意识,不断进行创新,积极探索适合企业自身的物流配送的模式,努力向以企业供应链为基础的高效率的物流模式方向发展,积极进行物流外包,充分利用和整合物流资源,强化主业,培育核心能力,创造持久的竞争优势[6]。改善消费品物流配送的有效对策提高对物流管理的认识。现阶段我国企业必须重新树立物流观念,充分认识到物流对于企业的战略地位。首先,企业要加强物流的地位,将其真正摆到企业“第三利润源”的位置上加以对待。其次,要充分树立服务的观念,树立客户需求至上的理念,处理好企业物流与用户的关系。这可以从以下几个方面着手:一是加强两者的沟通和协调,通过利润分享、市场开拓和信息传递[7]等手段,使两者成为战略合作伙伴关系。二是构建企业物流与用户的信息网络设施,达到点与面的合理结合,提高供应链之间网络化性能,保证企业物流与用户之间信息畅通,加快对市场的反应速度。三是增加企业物流基础设施的合理投入,进而降低物流成本。四是要加强对物流新知识、新技术的学习,了解物流管理的发展趋势和方向,重视物流人才的引进和培养。加强与供应商的战略合作。为了提高物流效率,连锁企业物流管理已不再局限于企业内部,而是延伸至整个供应链,通过加强与链上伙伴的战略合作,提高自己的物流管理水平。在建立新型的物流供应链战略合作方面采用的典型方法有两种:ECR(EfficientConsumerResponse)也就是效率型消费者对应,ECR作为一个供应链管理系统[8]需要把市场营销[9]、物流管理、信息技术[10]和组织革新技术有机结合起来,以实现其目标,即实现低成本的流通、基础关联设施的建设、消除组织间的隔阂及协调合作以满足消费者需要;QR(Quick Response)也就是快速反应,它是指通过零售商和生产厂家建立良好的伙伴关系,利用EDI等信息技术,进行销售时点以及订货补充等经营信息的交换,用多频率、小数量配送方式连续补充商品,用来实现销售额增长、客户服务的最佳化以及库存量、商品缺货、商品风险和减价最小化目标的[11]一个物流管理系统[12]模式。确定合适的物流配送模式。物流配送是连锁消费品企业物流管理中关键的环节,如今流行的配送模式有自营配送、共同配送和第三方物流。三种配送模式各有特色,连锁消费品企业应从物流对企业成功的关键性和自身经营物流能力等角度,决定企业采用何种模式,是自营物流还是利用供应商或借助于第三方的社会物流,或者某些环节使用企业自营物流,另一些环节采用其他物流模式,所有这些并无定式,关键是要符合企业自身的实际情况。提高企业物流信息化水平。以信息技术为核心的现代高新技术[13]改变了传统的物流作业模式,拓展了以时间和空间为基本条件的物流运作范畴,为现代物流的实现提供了基础,在提高零售企业物流信息化水平的过程中,应当把握以下三个基本原则:第一，实用性原则。应用信息技术并非越新越复杂就越好,而应以实用为首要原则。我国零售企业应量力而行,因为信息技术的投入使用意味着企业高额资金的支出,伴随着巨大的财务风险,产生很强的流通资金约束力,还要占据一定的设施、设备、专业人员对其容纳、对接及日常运行进行看管维护。所以,我国零售企业一定要选用跟自身匹配的信息技术。第二，循序渐进原则。信息化是现代物流的基础,是零售企业物流配送系统的核心之一。由于我国的零售企业和广大消费者所处的环境差异较大,因此零售企业物流配送系统的信息化不能追求单一模式。应根据我国社会信息化的发展进程,针对不同的用户环境,采取高、低级(宽中、带、无线、拨号、电话、传真)的多种信息化手段和技术逐步实现物流配送的信息化。因此,对零售企业来说,要对信息技术进行不断的改造和升级,并保持持续的投入。第三，兼容性原则。在我国企业信息化发展处于初级阶段,尽管一些零售企业已经进行了程度不同的信息化建设,但由于系统建设受“大而全”方案指导思想的制约,使一些信息系统[14]在企业内部实现了信息共享[15],但对外还较为封闭,形成一个个信息孤岛,在Internet日益普及的时代,这样的信息化系统在物流配送过程中将会出现互联互通困难,从而造成信息不通畅,影响配送业务的进行。因此,实现物流信息化一定要注意企业内各部门间的兼容性以及与供应商的信息系统的兼容性,否则信息化的优势将无法发挥。政府应统筹物流基础设施建设我国正处于转型期，与具有成熟的市场经济国家相比，我国政府应当在更多的领域发挥作用，尤其对于商业零售企业这样的行业管理。面对国内消费品经销企业规模偏小，产业集中度低，我国政府在政策措施上必须要同步跟进，特别是新政策的制定，要着重出台鼓励连锁企业做大做强和制定跨地区、跨行业发展的政策措施，还要加强全国的物流设施的建设，为大型快速消费品[16]经销企业物流管理的发展创造更为宽松的政策和宏观经济环境。加强网络化和信息化建设，逐步实现企业物流配送现代化零售企业的进销调存基本业务包含无数信息，对消费市场的调查、对顾客的需求与购买行为分析也包含大量的信息处理，信息技术更是贯穿于配送中心的各项作业之中，因此配送中心与信息业是天然的盟友，信息技术的进步为零售业配送中心合理化提供了必不可少的技术条件。无论是万佳、联华、华联、一百、西单等本土零售业的佼佼者，还是沃尔玛、家乐福、麦德龙、7-11等国际零售巨子，都是信息技术的大规模开发、使用者[17]，也是领先者。物流配送现代化的标志是：仓储自动化，运输合理化，包装标准化，加工配送一体化，装卸机械化和物流信息管理[18]网络化。贯穿这六个“化”的关键是信息技术，目的就是以最短的时间，最少的费用，将商品送达目的地。信息技术在配送中心的运用有助于提高仓储信息管理水平。通过计算机对库存商品[19]进行单品管理，根据商品的在库时间、出库情况，对库存商品进行ABC分析，优化库存商品结构，通过模型的建立，选择合理的仓储作业顺序，减少无效劳动，提高作业效率；通过与供应商、分店间的网络连接，通过信息共享，使物流过程的各环节紧密衔接，保证商品配送的及时和准确，加速商品周转，降低库存费用[20]；及时把握生产和商品销售情况，帮助供应商和分店减少库存。运输方面充分利用计算机和移动通信技术，选择合理送货线路，逐步开发和引进货物追踪系统，货物集中指令系统，开发广域运行管理系统，可以从根本上解决运输效率低下的问题。我国流通业的信息化水平与国外先进水平仍相差甚远。我国传统流通业迫切需要借助信息化来实现向现代流通业的历史性跨越。