关于单向一级三场编组站设备布置特点说法正确的有()。A. 两到发场分设在调车场两侧，三场横列。B. 正线外包，通过车场设于到发场外侧C. 机务段设在接发列车较多的到发场入口咽喉处。D. 调车场头尾各设两条牵出线。E. 两到发场与调车场之间通过两条联络线连接。

本题主要考察单向一级三场编组站的设备布置特点，需对各选项涉及的布置特征进行逐一分析：

选项A：两到发场分设在调车场两侧，三场横列

单向一级三场编组站的核心布置是“三场横列”：以调车场为中心，两个到发场（上到发场、下到发场）分别位于调车场两侧，正线从两端引入，形成横列布局。该选项符合布置特点，正确。

选项B：正线外包，通过车场设于到发场外侧

单向编组站通常采用“正线外包”形式：正线不穿越站场，而是从到发场外侧绕过，通过车场（办理直通列车作业）设于到发场外侧，减少与调车作业的干扰。该选项符合布置特点，正确。

选项C：机务段设在接发列车较多的到发场入口咽喉处

机务段的位置需考虑机车出入便利和作业效率，单向一级三场编组站中，机务段通常设在调车场一端的咽喉区附近（如靠近到达场或出发场的入口），而非仅“接发列车较多的到发场入口”，且该选项未体现单向编组站的典型特征，错误。

选项D：调车场头尾各设两条牵出线

为满足调车作业需求，单向一级三场编组站的调车场头部（靠近到达场）和尾部（靠近出发场）通常各设两条牵出线：头部牵出线负责解体列车，尾部牵出线负责编组列车，提高作业效率。该选项符合布置特点，正确。

选项E：两到发场与调车场之间通过两条联络线连接

两到发场与调车场之间的连接并非仅通过“两条联络线”，实际布置中，到达场与调车场之间通过驼峰或牵出线连接，出发场与调车场之间通过编组线直接连接，且联络线数量根据作业需求可能更多，该选项表述不准确，错误。