题目
钢筋混凝土适筋梁在使用荷载作用下 ( )A. 通常是带裂缝工作的B. 一旦出现裂缝,裂缝将贯通全截面C. 一旦出现裂缝,构件即破坏D. 不会出现裂缝
钢筋混凝土适筋梁在使用荷载作用下 ( )
A. 通常是带裂缝工作的
B. 一旦出现裂缝,裂缝将贯通全截面
C. 一旦出现裂缝,构件即破坏
D. 不会出现裂缝
题目解答
答案
A. 通常是带裂缝工作的
解析
考查要点:本题主要考查钢筋混凝土适筋梁在正常使用荷载下的工作特性,重点在于理解裂缝产生的规律及其对结构安全性的影响。
解题核心思路:
- 适筋梁的定义:钢筋配置适中,既保证结构安全,又避免材料浪费。
- 裂缝产生的必然性:混凝土抗拉强度低,受拉区在正常使用荷载下易产生裂缝。
- 裂缝的控制:裂缝宽度需符合规范要求,但裂缝本身是允许存在的,不会立即导致破坏。
破题关键点:
- 区分“正常使用荷载”与“破坏荷载”下的不同表现。
- 明确“裂缝贯通全截面”和“构件破坏”属于超筋梁或极限状态,而非适筋梁的正常使用状态。
钢筋混凝土适筋梁在使用荷载作用下的工作特性分析如下:
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裂缝产生的必然性
混凝土的抗拉强度较低,当梁受弯时,受拉区混凝土会首先产生拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度时,裂缝必然出现。这是正常使用过程中的正常现象。 -
裂缝的扩展与控制
- 裂缝不会贯通全截面:在正常使用荷载下,钢筋的变形会限制裂缝的进一步扩展,裂缝宽度通常较小且局部化。
- 构件不会立即破坏:适筋梁的设计保证了钢筋屈服与混凝土压碎基本同步,具有较好的延性,不会因裂缝出现而失效。
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选项辨析
- A正确:适筋梁允许一定范围内的裂缝存在,符合正常使用状态。
- B错误:裂缝贯通全截面属于构件破坏阶段的特征,而非正常使用状态。
- C错误:构件破坏是荷载超过极限承载力的结果,与正常使用荷载无关。
- D错误:裂缝在使用荷载下不可避免,完全无裂缝不符合实际。