题目
下列关于基本气象要素与飞机性能的描述正确的是()。A. 冬季华南地区机场的温度比华北地区机场高,飞机的最大爬升率和起飞载重量均更大B. 夏季华南地区机场的湿度比华北地区机场高,飞机的发动机推力更大C. 高原机场由于温度低空气密度大,飞机性能较好D. 高原机场由于海拔高空气密度小,起飞过程需要更长的滑跑距离
下列关于基本气象要素与飞机性能的描述正确的是()。
A. 冬季华南地区机场的温度比华北地区机场高,飞机的最大爬升率和起飞载重量均更大
B. 夏季华南地区机场的湿度比华北地区机场高,飞机的发动机推力更大
C. 高原机场由于温度低空气密度大,飞机性能较好
D. 高原机场由于海拔高空气密度小,起飞过程需要更长的滑跑距离
题目解答
答案
D. 高原机场由于海拔高空气密度小,起飞过程需要更长的滑跑距离
解析
考查要点:本题主要考查气象要素(温度、湿度、空气密度)对飞机性能的影响,特别是起飞和爬升阶段的关键因素。
解题核心思路:
- 空气密度是飞机性能的核心影响因素。空气密度大时,机翼升力和发动机推力均增强;反之则减弱。
- 温度与湿度间接影响空气密度:温度升高会导致空气密度降低,湿度增加(湿空气密度小于同条件下的干空气)。
- 高原机场因海拔高,气压低,空气密度显著减小,导致飞机性能下降。
破题关键点:
- 明确“空气密度”是飞机性能的决定性因素,而非单纯温度或湿度。
- 结合具体地理环境(如华南、华北、高原)分析气象要素的差异及其对飞机性能的实际影响。
选项分析
选项A
错误原因:冬季华南温度高于华北,但温度升高会导致空气密度降低。空气密度减小会使飞机的最大爬升率和起飞载重量下降,而非“更大”。
选项B
错误原因:湿度高意味着空气中水汽含量增加,但湿空气的密度小于同温度、同气压下的干空气。发动机推力与空气密度正相关,因此湿度高会降低推力,而非“更大”。
选项C
错误原因:高原机场海拔高,气压低,空气密度小,而非“空气密度大”。即使温度低,低温并不能弥补低空气压导致的密度减小,因此飞机性能较差。
选项D
正确原因:高原机场空气密度小,导致发动机推力和机翼升力不足。为达到起飞所需的升力,飞机需要更长的滑跑距离加速,因此描述正确。