集装箱码头的装卸工艺有哪几种典型的系统？

1）底盘车系统"#底盘车系统的主要特点是集装箱在码头堆场的整个停留较小，场地大），特别是整箱货比例较大的码头；船公司特别要求这种作业的码头，其陆路运输完全依赖于高效的公路运输"期间均放置在底盘车（俗称拖盘、拖车）上"这种系统主要适用于：集装箱码头的起步阶段（这个时候，码头集装箱的通过量 2）跨运车系统"跨运车系统中，由跨运车承担码头前沿与堆场之间的水平运输，以及堆场的堆码和进出场集卡的装卸作业"由于跨运车系统存在岸桥卸箱无须对位，而装箱时跨运车和岸桥需对位等原因，故该系统适用于进口重箱量大，出口重箱量小的集装箱码头" 3）轮胎式龙门起重机系统"轮胎式龙门起重机系统采用岸桥承担船舶的装卸作业，龙门吊承担堆场的装卸和堆码作业，而从码头前沿至堆场!堆场内箱区间的水平运输由内卡完成"轮胎式龙门起重机系统适用于陆地面积较小的码头"我国大部分集装箱码头采用这种工艺系统" 4）轨道式龙门起重机系统"轨道式龙门起重机系统和轮胎式龙门起重机系统相比，堆场机械的跨距更大，堆高能力更强"轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头" 5）跨运车一龙门吊混合系统"跨运车一龙门吊混合系统的主要特点是进口集装箱的水平运输!堆码和交货装车由跨运车负责完成；出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由内卡完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成"集装箱码头除了以前5种典型的装卸工艺系统外，还有叉车系统!正面吊运机系统等"叉车系统!正面吊运机系统主要适用于吞吐量较小的集装箱码头"。